Инспекторы по несчастным случаям сообщили в субботу, что трос, соединяющий две кабинки, отсоединился незадолго до крушения фуникулера, в результате которого на этой неделе в Лиссабоне погибли 16 человек . Это произошло через несколько часов после визуальной проверки троса.
Информация об этом содержится в заметке по поводу произошедшего в среду происшествия, опубликованной Португальским бюро расследования авиа- и железнодорожных происшествий (GPIAAF).
«Согласно имеющимся на данный момент данным, план технического обслуживания был выполнен в срок, а утром в день аварии был проведен плановый визуальный осмотр, в ходе которого не было обнаружено никаких отклонений в работе тросов или тормозных систем транспортных средств», — говорится в заметке агентства.
Однако визуально осмотреть состояние участка троса в месте его отделения от транспортного средства до столкновения не представлялось возможным, добавили в ведомстве.
По предварительным данным следователей, фуникулер рухнул на скорости 60 километров в час. Инцидент продлился всего 50 секунд, добавили они.
Следователи уже объявили, что среди 16 человек, погибших в авиакатастрофе в среду, было 11 иностранных граждан.
Среди погибших были опознаны трое британцев, двое граждан Южной Кореи, двое канадцев, одна француженка, одна швейцарка, одна американка и одна украинка.
Читайте далее Среди 16 человек, погибших в результате крушения фуникулера в Лиссабоне, был гражданин Франции.
По данным экстренных служб, в общей сложности пострадали около 20 человек , в том числе не менее 11 иностранцев.
Среди португальских жертв оказались четверо сотрудников того же учреждения социальной помощи, офисы которого расположены на вершине крутой боковой дороги, обслуживаемой фуникулером.
Два расследования
В настоящее время по факту аварии проводятся два отдельных расследования: одно — следователями по расследованию аварий, другое — прокуратурой.
В своей записке GPIAAF подчеркнула, что два расследования были полностью независимы друг от друга.
В сообщении также говорится, что предварительный отчет об аварии будет опубликован в течение 45 дней.
Местные СМИ уже высказывали предположения о причине крушения, ссылаясь на поврежденные высоковольтные кабели и ремонтные работы, проводимые оператором общественного транспорта Лиссабона Carris.
Глава Carris Педро Богас неоднократно защищал политику компании в области технического обслуживания оборудования, настаивая на том, что процедуры «скрупулезно соблюдались».
Португальские СМИ опубликовали отчет ежедневной проверки, проведенной утром в день трагедии, который показал, что операционная система работала бесперебойно.
По данным еженедельного издания Expresso, количество пассажиров, пользующихся тремя фуникулерами компании Carris в Лиссабоне, выросло на 53 процента в период с 2022 по 2024 год и достигло 1,5 миллиона пассажиров в прошлом году.